آلوده‌ترین شهر ایران تعطیل نشد/ نفس همدا ن‌همچنان تنگ است
تاریخ انتشار: ۲ دی ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۶۲۱۷۲۱۱
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، چند روزی است آلودگی هوای شهر همدان و بالا بودن شاخص AQI نسبت به شهرهای دیگر به موضوع موردبحث در گروه‌ها و رسانه‌های مختلف استان همدان تبدیل‌شده چراکه باوجود آلوده‌تر بودن همدان هیچ خبری از تعطیلی مدارس نیست.
همدان به‌عنوان آلوده‌ترین شهر کشور طی ۲۴ ساعت گذشته معرفی شد
درحالی‌که در شهرهای دیگر همچون تهران، اصفهان، آذربایجان غربی، مرکزی و تعداد دیگری از استان‌ها مسئولان به دلیل آنچه آلودگی هوا اعلام‌شده برای کاهش تردد خودروها تصمیم به تعطیلی مدارس گرفته‌اند اما از این تصمیم در همدان خبری نیست و امروز نیز شاهد آن بودیم که همدان به‌عنوان آلوده‌ترین شهر کشور در۲۴ ساعت گذشته معرفی شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بر اساس شاخص psi عدد از صفرتا ۱۰۰ سالم، از ۱۰۰ تا ۲۰۰ هشدار، از ۲۰۰ تا ۳۰۰ اضطرار و از ۳۰۰ به بالا بحران محسوب می‌شود و بر اساس شاخص AQI عدد صفرتا ۵۰ پاک، ۵۰ تا ۱۰۰ سالم، ۱۰۰ تا ۱۵۰ ناسالم برای گروه‌های حساس، ۱۵۰ تا ۲۰۰ ناسالم برای همه گروه‌ها است.
کارشناسان معتقدند از آنجا که تنها یک ایستگاه سنجش آلودگی هوا در همدان و آن‌هم در میدان پروانه‌ها قرار دارد که ازقضا نقطه پرترافیک شهر محسوب می‌شود نمی‌توان برآیند درستی از وضعیت کلی هوای شهر همدان داشت.
موضوع آنجا جدی‌تر شد که سامانه پایش ۳۰ آذرماه عدد AQI شهر همدان را ۱۷۸ نشان داد و درحالی‌که انتظار می‌رفت مدیریت بحران استان همدان نیز مانند شهرهای دیگر تصمیمی در این خصوص داشته باشد بدون هیچ تصمیمی و درحالی‌که شهروندان معترض سکوت ستاد بحران بودند گذشت.
مدیرکل حفاظت محیط‌زیست استان همدان در این خصوص اعتقاد داشت شاخص اعلام‌شده از کیفیت هوای همدان در سامانه پایش کیفی هوای کشور نشانگر وضعیت تمام نقاط شهر همدان نیست چراکه در شهر همدان تنها یک ایستگاه پایش وجود دارد که در میدان پروانه‌ها و نقطه پرترافیک شهر واقع‌شده و شاخص اعلام‌شده بیانگر وضعیت آلودگی هوا در همان نقطه از شهر است نه میانگین نقاط گوناگون شهر و وضعیت ناسالم به دلیل تجمع خودروها و افزایش ترافیک و بروز پدیده این ورژن ایجادشده است.
محسن جعفری نژاد بسطامی بابیان اینکه وضعیت ناسالم اعلام‌شده در سامانه را نمی‌توان نشانگر وضعیت هوا در همه نقاط شهر همدان دانست، عنوان کرد: شرایط همدان با تهران متفاوت است و در تمام نواحی تهران ایستگاه سنجش آلودگی هوا نصب‌شده و در بعضی قسمت‌ها حتی شاخص به بالای ۲۰۰ می‌رسد که آنچه اعلام می‌شود میانگین شرایط تمام شهر است و بر همین اساس مقایسه شاخص آلودگی هوای شهر همدان با تهران منطقی نیست.
جعفری نژاد بسطامی بابیان اینکه وضعیت کیفیت هوا به‌صورت پاک، سالم، ناسالم برای گروه‌های حساس (نارنجی)، ناسالم (قرمز)، بسیار ناسالم (بنفش) و خطرناک (قهوه‌ای) طبقه‌بندی می‌شود، اضافه کرد: برای داشتن اطلاعات دقیق از وضعیت هوای همدان، نیاز به‌اضافه شدن ایستگاه‌های پایش هوا در نقاط مناسب شهر است.
AQI شهر همدان به عدد ۲۳۲ رسید
درحالی‌که مدیرکل محیط‌زیست استان همدان شرایط همدان را چندان نامناسب نمی‌دانست رسیدن عدد AQI شهر همدان به عدد ۲۳۲ آن‌هم در ساعت ۲۴ دقیقه بامداد یکم دی‌ماه سبب ردوبدل شدن پیام‌های گوناگون در کانال‌ها و شبکه‌های اجتماعی فضای مجازی شد و تشکیل کارگروه شرایط اضطراری آلودگی هوای استان همدان را رقم زد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار همدان در کارگروه شرایط اضطراری آلودگی هوای استان بابیان اینکه شهرداری همدان دومین دستگاه ایستگاه پایش آلودگی هوا را در همدان نصب و راه‌اندازی خواهد کرد، گفت:
محمودرضا عراقی بابیان اینکه طبق اعلام دانشگاه علوم پزشکی در روزهای اخیر مراجعه به مراکز درمانی به دلیل مشکلات تنفسی افزایش نداشته و بر همین اساس برای دقیق‌تر شدن سنجش‌ها؛ ایستگاه پایش وضعیت هوا در نقطه دیگری از شهر نصب می‌شود تا شمار ایستگاه‌ها در همدان به دو ایستگاه برسد و برآورد دقیق‌تری داشته باشیم، ادامه داد: با توجه به غباری که بر فراز شهر همدان وجود دارد و اعداد اعلام‌شده از سوی دستگاه پایش و پایداری هوا و پدیده این ورژن؛ دانشگاه علوم پزشکی همدان باید پس از اعلام وضعیت در شرایط ناسالم هوا توصیه‌های لازم را از طریق رسانه‌ها به مردم ارائه دهد و در صورت اضطرار درخواست جلسه کند.
۱۵ دستگاه وسیله نقلیه آلاینده متوقف و به پارکینگ فرستاده شد
وی بابیان اینکه دبیرخانه کارگروه شرایط اضطراری آلودگی هوا محیط‌زیست است و باید از طریق دبیرخانه اطلاع‌رسانی به آموزش‌وپرورش و علوم پزشکی انجام می‌شود تا با توجه به شرایط و دستورالعمل تصمیم‌گیری شود بر جدی گرفتن معاینه فنی خودروها به‌صورت روزانه تاکید کرد و گفت: طبق اعلام پلیس راهنمایی و رانندگی و نیروی انتظامی در روزهای گذشته ۱۵ دستگاه وسیله نقلیه آلاینده متوقف و به پارکینگ فرستاده شد اما شهرداری نیز باید در خصوص آلایندگی اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌های شهری اقدامات پیشگیرانه و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی را انجام دهد.
وی بیان کرد: شهرداری همدان با همراهی شرکت پخش فراورده‌های نفتی اقدام به احداث جایگاه ویژه ناوگان حمل‌ونقل عمومی اتوبوسرانی برای ارائه سوخت یورو ۴ کند و شرکت پخش فراورده‌های نفتی تجهیزات سامانه هوشمند توزیع سوخت را فعال کند.
وی خواستار ارائه توصیه‌های لازم در مواقع آلودگی هوا از طریق رسانه‌ها شد و بیان کرد: خبرنگاران باید از مفاد دستورالعمل وضعیت اضطرار آلودگی هوا مطلع شوند و دبیرخانه کارگروه برای اطلاع‌رسانی مصوبات و وضعیت هوا و دانشگاه علوم پزشکی می‌تواند در راستای ارائه توصیه‌های لازم به عموم مردم برای مصاحبه با رسانه‌های جمعی اقدام کند.
شاید در نگاه اول موضوع آلودگی هوا چندان هم مهم به نظر نرسد اما لازم است بدانیم در جهان سالیانه ۳ میلیون نفر در اثر آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند و در برخی کشورها تعداد افرادی که در اثر همین عامل جان خود را از دست می‌دهند بیشتر از قربانیان سوانح رانندگی است.
این مرگ‌ومیر به‌طور خاص مربوط به آسم، برونشیت، تنگی نفس، سکته قلبی و آلرژی‌های مختلف تنفسی است و حتی آلودگی هوا به روش‌های گوناگونی می‌تواند آثار زیانبار درازمدت و کوتاه‌مدتی بر سلامت انسان‌ها بگذارد.
تأثیر آلودگی هوا بر افراد مختلف متفاوت و آسیب‌پذیری برخی افراد در برابر آلودگی هوا بسیار بیشتر از دیگران است به‌طوری‌که کودکان کم سن و سال و سالمندان بیشتر از دیگران از آلودگی هوا آسیب می‌بینند.
متخصصان معتقدند که موادی که از طریق هوای آلوده وارد محیط می‌شوند دارای ترکیباتی هستند که باعث نابودی بافت‌های مختلف بدن خواهد شد و این مواد از طریق ریه، پوست، مخاط بدن، مخاط چشم، گوش، بینی و دستگاه گوارش، وارد بدن شده و باعث تخریب سلول‌های بدن می‌شود.
همین اتفاقات کافی است تا مردم کمی حساس‌تر شوند و با کاهش استفاده از وسایل نقلیه شخصی و پرهیز از سفرهای غیرضروری و نظایر آن و پرهیز از اقدامات منجر به ایجاد آلودگی هوا ازجمله کاهش فعالیت‌های بدنی بیماران قلبی و ریوی در فضای باز، استفاده از نقاب استاندارد برای کودکان، افراد سالخورده و افرادی که بیشترین زمان مواجهه با هوا رادارند، استفاده از وسایل نقلیه همگانی و هم‌پیمایی، خودداری از خروج غیرضروری از منزل، انجام معاینه فنی و رفع نواقص کارکردی خودروها به حفظ سلامتی خود و همشهریان کمک کنند.
کد خبر 472677 برچسب‌ها استان همدان آلودگی هوامنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: استان همدان آلودگی هوا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۶۲۱۷۲۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مافیا از هر اتوبوس داخلی چند هزار یورو به جیب می‌زند! | «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده ...»
به گزارش همشهری آنلاین، «یک فرد خاص مانع ورود اتوبوس برقی به ایران شده و ضرر آن فقط برای مردم است،» این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران می‌گوید.
قرارداد برقی‌سازی ناوگان حمل ونقل عمومی تهران حواشی ایجاد کرده است و برخی خواستار انتشار قرارداد شدند. شهردار تهران علیرضا زاکانی می‌گوید که «نمی‌توانیم تمام مفاد قرارداد را جار بزنیم؛ ایران هزار و یک دشمن دارد اما تمام نهادهای ذی‌ربط در جریان کار بوده و ضمانت‌نامه بانکی داریم.»
۲۱۰۰ دستگاه اتوبوس فعال در تهران موجود است این در حالی است که پایتخت نیازمند ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس است و کمبود حدود ۸۰ درصدی در این زمینه باعث بروز صف‌های طولانی در ایستگاه‌های اتوبوس شده و اگر اتوبوس جدید تزریق شود این صف‌ها حدود یک چهارم کوتاه‌تر می‌شود.
سال گذشته قرارداد ۷۹۱ دستگاه واگن، ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس، ۲۷۵۰۰ تاکسی، ۱۰۰ هزار موتورسیکلت برقی با چین بسته شد تا عقب‌ماندگی چندین‌ساله جبران شود.
قرار است امسال اولین سری واگن‌ها و اتوبوس‌ها وارد می شود اما مدیران شهری می‌گویند که «مافیا همه جوره دست و پا می‌زند تا اتوبوس و واگنی از چین وارد نشود» چرا که قیمت «اتوبوس برقی داخلی ۳۲۳ هزار یور است اما اگر مستقیم همین اتوبوس از چین خریداری شود، قیمت ۲۴۵ هزار یور خواهد بود یعنی در هر اتوبوس ۷۱ هزار یورو به جیب مافیا می‌رود.»
«روزانه ۶۶ درصد ترددها در تهران با وسایل شخصی انجام می‌شود» و همین امر باعث آلودگی هوا و مرگ هزاران تهرانی در سال می‌شود.«پکن که یکی از شهرهای آلوده دنیا بود با برقی‌سازی مشکل آلودگی را برطرف کرد.» در صورت تجهیز ناوگان میزان مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا کمتر است.
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت امیرحسن کاکایی می‌گوید که «تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی(آلودگی هوا) در نیروگاه‌ها را تشدید می‌کند. در مقابل رئیس سازمان حفاظت و محیط زیست علی سلاجقه می‌گوید که «مازوت سوزی در تهران نداریم»، سوخت بی‌کیفیت عامل اصلی آلودگی هوا است و از ورود خودروی برقی حمایت می‌کنیم.»
به گفته کارشناسان، تمامی دستگاه‌های مسوول باید ورود کنند تا آلودگی هوا برطرف شود. همچنین باید نظارت دقیقی بر روی نرخ‌گذاری خودروها در داخل صورت گیرد.مهمترین راه‌کار برای رفع آلودگی هوا و ترافیک توسعه حمل ونقل عمومی و برقی‌سازی ناوگان مانند نروژ، چین، آلمان و هلند است
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد